編者按:昨日推出系列報道第一篇《地方煤販“暴力”要挾 個(gè)體煤炭運輸商被迫低價(jià)賤賣(mài)》,為各家媒體廣泛轉載,引起市場(chǎng)各方對煤販子這一特殊群體的廣泛關(guān)注。
今日,推出系列報道的第二篇。經(jīng)過(guò)記者實(shí)地考察,深入剖析高煤價(jià)下,煤販子們是如何從個(gè)體運輸商手里把山西的好煤以低價(jià)收購,并通過(guò)摻入煤矸石、爐渣和水等賺取“黑心錢(qián)”。同時(shí),個(gè)體運輸商在煤販子與買(mǎi)家內部人員長(cháng)期利益關(guān)系的夾縫中又是如何艱難取利的?
說(shuō)起在煤炭中摻假,王石磊的一句話(huà)道明了煤炭摻假的厲害,“是黑的東西都能摻進(jìn)去”。而作為個(gè)體煤炭運輸商,他們是不敢摻的,只有煤販子才敢。
煤販子從個(gè)體運輸商手里把山西的好煤以低價(jià)收購,通過(guò)摻入煤矸石、爐渣、水后,再次以市場(chǎng)價(jià)出售。
在煤價(jià)持續高企的背后,昔日被煤礦當做固體廢棄物扔掉的煤矸石今以煤炭的身價(jià)出現在市場(chǎng)上。而燒煤留下的爐渣則是煤販子從廠(chǎng)子里以不到20元/噸的價(jià)錢(qián)買(mǎi)來(lái),然后摻進(jìn)好煤里,繼續賣(mài)給廠(chǎng)子。就這樣,沒(méi)有多少價(jià)值的爐渣在煤販子的手下被循環(huán)利用著(zhù)。
而煤販子與買(mǎi)家內部人員的共同經(jīng)濟利益則是使得這一切順利進(jìn)行的主要原因。
爐渣、煤矸石、水齊上陣
煤炭里邊摻什么可謂五花八門(mén),在煤價(jià)高企的背后,王石磊笑談“凡是黑的東西都能摻進(jìn)去”。一般情況下,主要以摻入煤矸石,爐渣為主。
作為在采煤和洗煤過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢物,煤矸石一向被作為煤炭摻假的主角,尤其是在近幾年煤價(jià)漲勢比較好的時(shí)期,往日被煤礦當做無(wú)用的石頭大量遺棄的煤矸石如今卻能賣(mài)到煤炭的身價(jià)。實(shí)現的方式便是碾碎后摻入優(yōu)質(zhì)煤中以次充好。
同樣的體積煤矸石要比煤炭偏重,“因為他就是石頭,”王石磊指出,“份量重比較壓秤。”而由煤炭開(kāi)采伴生出來(lái)的煤矸石雖然熱值很低,但還是有一些熱值的。在利益的驅使下,爐渣也成為煤炭摻假的主要對象之一。
資料顯示,爐渣是指燃煤鍋爐從爐底排出的熔渣和粗灰,一般用于制磚。爐渣的顏色偏灰黑,同樣的體積份量要比煤炭稍輕。山西人稱(chēng)其為“燎碳”。當地老百姓家中燃煤后產(chǎn)生的燎碳會(huì )直接作為固體垃圾扔掉。
而在山東當地,“去廠(chǎng)子拉一四輪車(chē)的爐渣,也就象征性的給個(gè)10塊錢(qián)就可以了。”如今的王石磊對這一行已是相當熟悉了,“一車(chē)有個(gè)一千多斤。”也就是說(shuō),20元就可以買(mǎi)到一噸爐渣。
比爐渣更便宜的就是加水,“10噸煤能滲進(jìn)去2噸水,利潤可大了。”采訪(fǎng)中王石磊的岳父告訴記者。近20%的摻水比例在煤炭行業(yè)中很正常。記者曾在赴山東考察煤電時(shí),當地電廠(chǎng)內部人員也曾告訴記者,經(jīng)常是拉過(guò)來(lái)的煤還流著(zhù)水。
但無(wú)論摻入什么,都和像王石磊這樣的搞煤炭個(gè)體運輸的沒(méi)有任何關(guān)系,那都是煤販子敢為的事情。在煤販子眼里,煤矸石、爐渣與煤炭的價(jià)值是一樣的,但成本比煤炭要少得多。
爐渣被循環(huán)摻入
只有煤販子才敢
正是因為煤販子與買(mǎi)家內部人員長(cháng)期建立起的這種利益關(guān)系,才使得摻假對于他們來(lái)說(shuō),一點(diǎn)風(fēng)險都沒(méi)有。“都是我們拉去的煤被扣錢(qián),煤販子拉去的廠(chǎng)子的人員看都不看,直接過(guò)秤就進(jìn)去了!”王石磊表示。
對于和王石磊一樣的個(gè)體煤炭運輸商來(lái)說(shuō),從山西當地的煤礦上買(mǎi)一車(chē)煤,經(jīng)過(guò)幾百公里的長(cháng)途跋涉運到山東,能找到買(mǎi)家已經(jīng)很不錯了。多數人輕易是不敢在煤里摻入其他東西的。
用王石磊自己的話(huà)說(shuō)就是“得不償失”,摻了不如不摻。談到這個(gè)問(wèn)題,這位常年在煤炭運輸這條線(xiàn)上摸爬滾打的中年人有些激動(dòng),“把一車(chē)連煤矸石都沒(méi)摻一點(diǎn)的好 煤拉到廠(chǎng)子里,人家仍會(huì )以各種理由扣個(gè)幾百塊錢(qián)。如果真給人家摻了,扣的就更多了,運氣不好的話(huà)人家不要你的煤了。運這一趟挺遠的,總不能再拉回去 吧!” 語(yǔ)氣中竟是無(wú)奈。
而他們不敢摻假竟到了都怕雨水打濕煤炭的程度。
記者采訪(fǎng)王石磊當日,大同縣正好是雨天,也正是天氣不好記者才有機會(huì )見(jiàn)到他,他也才能有幾個(gè)小時(shí)的空閑時(shí)間。一趟趕一趟時(shí)間是很緊的,拖拉了可能這個(gè)月就少跑了,錢(qián)就賺的少了。
而每逢下雨,他和他的同行們一般是不出車(chē)的,雨天路滑涉及到的安全因素卻并不是他們不出車(chē)的主要原因。“主要是路上有雨,車(chē)上的煤都濕了,去了山東就不好賣(mài)了,即使賣(mài)了也會(huì )被廠(chǎng)子或煤販子扣錢(qián)的。”王石磊的回答讓記者頗感驚訝,“這一趟扣的多了,本都拿不回來(lái)。”
而他們的上家,也就是煤販子與個(gè)體運輸商的情況則完全相反。小煤販子主要能和地方需煤量不是很大的生產(chǎn)企業(yè)拉上關(guān)系,自然也就成為了個(gè)體運輸商與當地小企業(yè)的中間人。大煤販子能夠聯(lián)系到大的電廠(chǎng)鋼廠(chǎng),生意做得都比較大,搞百?lài)嵰韵碌膫€(gè)體運輸商基本不與他們打交道。
也正是在小煤販子的手里,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單“加工”后,煤矸石、爐渣和水都賣(mài)到了每噸850元的超高價(jià)。并且,爐渣的循環(huán)利用使得它的價(jià)值甚或更高。
因為爐渣中的熔渣屬于固體,需經(jīng)過(guò)多次燃燒后才可變成粗灰。廠(chǎng)子把爐渣賣(mài)給煤販子,煤販子又把這車(chē)爐渣摻入賣(mài)給廠(chǎng)子的煤中,這車(chē)煤經(jīng)過(guò)燃燒后,留下的爐渣中的一部分仍為上次賣(mài)給煤販子的爐渣。然后廠(chǎng)子再把爐渣賣(mài)給煤販子,一輪一輪循環(huán),爐渣被多次“利用”。
在買(mǎi)家內部人員的“幫助”下,摻假煤順利過(guò)關(guān)。給煤販子帶來(lái)了豐厚經(jīng)濟利潤的同時(shí),買(mǎi)家內部人員從中拿到的回扣也是相當可觀(guān)。